بررسی ارتعاشات غیرخطی صفحات دایروی الیاف فلز
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی
- author محمد اسدی دلیر
- adviser علیرضا شوشتری
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1391
abstract
در پژوهش حاضر ارتعاشات غیرخطی صفحات دایروی الیاف فلز بررسی شده است. صفحات الیاف فلز به عنوان کامپوزیت های چند لایه ای شناخته می شوند که در آنها از ترکیب لایه های ایزوتروپ و اورتوتروپ استفاده می شود. استفاده از این نوع صفحات به خاطر وزن کم، سختی و مقاومت بالا و عمر طولانی پیشنهاد مناسبی است و به همین علت دارای کاربردهای مختلف در صنایع می باشند. برای تحلیل ارتعاشات غیرخطی از تئوری تغییر شکل برشی مرتبه اول استفاده شده است. ابتدا معادلات حاکم ورق بر حسب مولفه های تنش صفحه دایروی در دستگاه مختصات قطبی استخراج گردیده و سپس با استفاده از کرنش های غیرخطی ون کارمن میدان کرنش تحت فرضیات تئوری تغییر شکل برشی مرتبه اول تعیین شده است. به کمک قانون هوک معادلات به دست آمده به معادلاتی بر حسب میدان تغییر مکان مبدل شده و پنج معادله دیفرانسیل جزئی صفحات دایروی الیاف فلز برای اولین بار بر حسب تغییر شکل های صفحات به دست آمده اند. سپس با ساده کردن معادلات حاکم برای بررسی مد اصلی ورق دایروی که صفحات آن دارای تقارن نسبت به ضخامت می باشند، معادلات نهایی به دست آمده اند. معادلات مذکور هم در حالت خطی و هم در حالت غیرخطی تحلیل شده اند. در حالت خطی ابتدا یک روش جدید برای بررسی ورق ها پیشنهاد گردیده و سپس با استفاده از این روش رفتار ورق دایروی الیاف فلز تحت تغییر شکل های الاستیک خطی برای همه مدهای ارتعاش کاملا معین شده است. برای تحلیل غیر خطی ابتدا به کمک روش گالرکین مجموعه معادلات حاکم به یک معادله دیفرانسیل معمولی تبدیل شده است. سپس به روش مقیاس های چندگانه زمانی معادله حرکت سیستم بر حسب زمان تعیین گردیده و یک رابطه تحلیلی برای فرکانس غیرخطی این نوع صفحات به دست آمده است. در ادامه ارتعاشات غیرخطی اجباری این صفحات در حالت های تشدید اولیه و تشدید ثانویه بررسی شده اند و رابطه پاسخ فرکانسی برای آنها به دست آمده است. در پایان نتایج تحقیق با نتایج پژوهش های مرتبط مقایسه گردیده و با دقت قابل قبولی تحلیل های خطی و غیرخطی به تایید رسیده اند. همچنین اثر تغییر پارامترهای مختلف در فرکانس طبیعی خطی و غیرخطی، دامنه و نیز پاسخ سیستم در ارتعاشات اجباری تحقیق گردیده است.
similar resources
بررسی تئوری ارتعاشات غیرخطی ورق های کامپوزیتی الیاف فلز
استفاده از ورق های کامپوزیت به عنوان جایگزینی برای ورق های فلزی در حال گسترش است. وزن کم، مقاومت و سفتی زیاد، مقاومت نسبت به شرایط محیطی و عمر زیاد از مزایای اصلی کامپوزیت ها نسبت به فلزات می باشند. در ورق های چندلایه ای الیاف فلز لایه هایی از کامپوزیت و آلیاژ آلومینیوم به صورت یک در میان قرار می گیرند. مشخصه اصلی ورق های چندلایه ای الیاف فلز مقاومت خستگی بالا می باشد. در این پژوهش، معادلات ...
15 صفحه اولبررسی رفتار کمانشی صفحات لایه ای الیاف- فلز ساخته شده از الیاف جوت- شیشه
در این پژوهش، خواص فشاری چند لایه های الیاف-فلز شامل ورق آلومینیوم 3T-2024 به همراه کامپوزیت زمینه اپوکسی تقویت شده با هیبرید الیاف جوت و الیاف شیشه بررسی شد. به منظور بهبود چسبندگی ورق های آلومینیوم با الیاف، این ورق ها توسط روش حکاکی شیمیایی اصلاح سطح شدند. همچنین به منظور بهبود خواص مکانیکی و رفتار چسبندگی الیاف جوت، اصلاح سطحی به روش بازی انجام و توسط طیف سنجی مادون قرمز تایید شد. نمونه ها ...
full textبررسی ارتعاشات اجباری غیرخطی نامتقارن ورق‌های نازک دایروی از جنس مواد هدفمند
در تحقیق حاضر ارتعاشات غیرخطی اجباری ورق‌های نازک دایروی از جنس مواد هدفمند با در نظرگرفتن شرایط مرزی کلاسیک گیردار مورد مطالعه قرارگرفته است. برای واردکردن جملات غیرخطی هندسی ناشی از جابجایی‌های بزرگ ورق در راستای عرضی (به اندازه ضخامت ورق) از روابط کرنش - جابجایی ون‌کارمن، و برای حل معادلات دینامیکی حاکم بر سیستم از روش اغتشاشاتMMS و مدهای فرضی در دستگاه مختصات قطبی استفاده شده است. خواص مکا...
full textبررسی تجربی نفوذ پرتابه در صفحات چندلایه فلز- الیاف (glare)
چکیده در مقاله حاضر با استفاده از آزمایش های تجربی، برخورد بالستیک پرتابه ها به اهداف چند لایه فلز- الیاف مورد بررسی قرارمی گیرد. به این منظور صفحات مرکب از جنس شیشه/ اپوکسی و چندلایه فلز- الیاف متشکل از لایه های نازک آلومینیوم و شیشه/ اپوکسی که در اصطلاح گلار نامیده می شوند، با ضخامت های مختلف به روش لایه گذاری دستی ساخته شده است. سپس صفحات ساخته شده، مورد آزمایش نفوذ بالستیک با سرعت پرتابه بر...
full textبررسی ارتعاشات و دمپینگ صفحات کامپوزیتی ساندویچی تقویت شده با الیاف کولار
هدف از این مقاله بررسی دمپینگ ارتعاشی صفحات کامپوزیت ساندویچی تقویت شده با استفاده از روش ریتز میباشد. میباشد. دمپینگ یک پارامتر موثر در کنترل میزان ارتعاشات سازه های متحرک میباشد. به دلیل چقرمگی و استحکام بالای مواد کامپوزیتی به نسبت وزن آنها، این مواد در حوزه های مختلفی از جمله صنایع اتومبیل سازی و مهندسی مکانیک مورد استفاده قرار میگیرند. محاسبات تئوری با استفاده از نرم افزار مطلب ورژن 8-7 ان...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023